Chery Tiggo 7 teszt - Elérhető luxus, biztonság és kényelem

Azzal kezdeném a cikket, hogy aki egy technikai fókuszú, profi és részletgazdag autótesztet keres, kérem ne itt keresse, hanem inkább az instylemen.hu oldalán. (nevet) Komolyra fordítva a szót, nem vagyok egy autóguru, de sokat vezetek, szeretek is vezetni, és van szerencsém viszonylag sokféle autót kipróbálni szakmai és családi körökben is. Ebben a cikkben igyekszem női szemmel, kisgyermekes anyukaként bemutatni, milyen is a Chery Tiggo 7-es modellje, amivel eltöltöttem egy aktív hétvégét, zalai családi kirándulástól kezdve lovardázáson át a városi utakig mindenhol kiváló társam volt a piros szépség, megosztom a tapasztalatiaimat.

Stílusos részletek

A Tiggo 7 egy olyan SUV, ami ötvözi a nőies eleganciát a praktikus funkcionalitással. Én abban a szerencsés helyzetben voltam, hogy a kampányfotókon is szereplő, tűzpiros modellel furikáztam, amelyikkel Stohl András is pózol a reklámkampányban – mondanom sem kell, a házunk előtt leparkolva több szomszédunk is csodájára járt és mindenkinek felkeltette az érdeklődését a látványos jármű, az utakon is sok szempár szegeződött ránk. Én amúgy is városi terepjáró-párti vagyok, a sajátom is ilyen, szeretek „magasan” ülni és élvezni az ezzel járó előnyöket, amit viszont nem szoktam szeretni, ha egy SUV túlzóan nagy, szögletes, ellenben a Tiggo 7 vonalvezetése inkább dinamikusan karakteres, a króm díszítések pedig elegánssá teszik az összképet. A 19 colos könnyűfém felnik kimondottan csinosak. Ha már SUV, kiemelném, hogy terepen, zötyögősebb földúton is kellemesen haladt az autó.

Kényelem és tágas terek

Egy autótesztnél általában részletesen kipróbáljuk a vezetőülést, viszont nem feltétlenül kerül fókuszba a hátsó utastér, én viszont a hétvége folyamán kétszer három órát is elutazgattam a hátsó ülésen, és kellemesen nyugtáztam, hogy kifejezetten kényelmes volt. Jól fel voltunk pakolva, gyerek gyereküléssel, babakocsival, kutya kutyaboxszal, csomagok három napra, mégis bőven volt hely mindennek. Az autó 4,5 méter hosszú, 1,84 méter széles és 1,7 méter magas – még pont ideális méret a városi parkoláshoz, mégis megvan már a “nagyvad” érzete ezzel a mérettel. Kellemesen tágas mind az utastér, lábrészek, mind a csomagtér. A hátsó ülések mögött 475 literes csomagtér rejtőzik, amely lehajtott ülésekkel akár 1500 literre is bővíthető.

Okos és figyelmes

A 10,25 colos érintőképernyős infotainment rendszer, az Apple CarPlay és Android Auto támogatás gondoskodik róla, hogy mindent elérhessünk, amire csak szükségünk lehet. A kulcs nélküli indítás, az automatikus ajtózárás, a távoli indítási funkció mind nagyon praktikusak, és a digitális műszeregységen számtalan adat és beállítás elérhető. A szélvédőre vetített kijelző (HUD) is klassz funkció, bár bevallom, ezt nekem még szoknom kell, magamtól nem választanám ezt a lehetőséget, de ez abszolút személyes preferencia. Kanyarodáskor a kijelzőn kívülről láthatod az ívben kanyarodó autót, ami szintén szokatlan elsőre, de nagyon praktikus és biztonságot adó feature-nek bizonyult.

Biztos kezekben

Anyaként még fontosabbá vált számomra a biztonságos utazás, és az, hogy a nagy forgalomban és akár adott stresszesebb helyzetben is biztos kezekben érezhessem magam vezetés közben. A Tiggo 7 fejlett biztonsági rendszerekkel van felszerelve: 360 fokos kamera, holttérfigyelő, sávtartó asszisztens, automata vészfékező rendszer és hat légzsák védi az utasokat. Az automataváltó pedig még könnyedebbé tette a vezetést számomra.

Elérhető luxus

Az általam tesztelt modell, a Tiggo 7 Luxory 1.6-os benzines turbómotorja hosszú távon, az autópályán, ECO módban kimondottan pénztárcabarát fogyasztást produkált – a nagytesű viszont ebben a módban, telepakolva kevésbé fürge (érthető módon), mint a normál módban vezetve, utóbbinál jön ki igazán a csinos SUV sportosabb jellege. A motorhoz 7 fokozatú DCT automata váltó társul, az átlagfogyasztás 6,8–7,0 liter/100 km.

Összegzés

A Chery Tiggo 7 nemcsak szép, hanem sok praktikus funkcióval is el van látva, és nem mellesleg az ára is kimondottan csábító lehet (persze típus- és felszereltségfüggő is, de a listaára 11 millió körül indul ennek a modellnek). Illik a stílusos, dolgozó nő, az aktív anya és a természetbarát kalandorok életébe is. Az autó azoknak szól, akik nem akarnak választani a kényelem, a biztonság és az elegancia között – mert hisznek benne, hogy mindhárom jár nekik.